שטייער קרעדיץ "פרילינג" פֿאַר דער אַנטוויקלונג פון טראַקינג סיסטעם אין אַמעריקע

דינער אין די יו. עס. זונ - טראַקער מאַנופאַקטורינג טעטיקייט איז געבונדן צו וואַקסן ווי אַ רעזולטאַט פון די לעצטנס דורכגעגאנגען ינפלאַציע רעדוקציע אקט, וואָס כולל אַ מאַנופאַקטורינג שטייַער קרעדיט פֿאַר זונ - טראַקער קאַמפּאָונאַנץ.די פעדעראלע ספּענדינג פּעקל וועט צושטעלן מאַניאַפאַקטשערערז מיט קרעדיט פֿאַר טאָרק טובז און סטראַקטשעראַל פאַסאַנערז געמאכט דאַמעסטיקלי אין די יו.

"פאר די טראַקער מאַניאַפאַקטשערערז וואָס מאַך זייער טאָרק טובז אָדער סטראַקטשעראַל פאַסאַנערז מעייווער - לייאַם, איך טראַכטן די פאַבריקאַנט שטייער קרעדיץ וועט ברענגען זיי צוריק היים," האט געזאגט Ed McKiernan, פּרעזידענט פון טערראַסמאַרט.

ווי דאָס כאַפּאַנז, דער סוף קונה, די באַזיצער-אָפּעראַטאָר פון די פּוו מענגע, וועט וועלן צו קאָנקורירן צו אַ נידעריקער פּרייַז.די פּרייַז פון טראַקערז וועט ווערן מער קאַמפּעטיטיוו קאָרעוו צו פאַרפעסטיקט טילט.

די יראַ ספּאַסיפיקלי דערמאנט טראַקער סיסטעמען איבער פאַרפעסטיקט מאַונץ, ווי די ערשטע איז די ערשטיק זונ - סטרוקטור פֿאַר גרויס פּראַדזשעקס אָדער ערד-מאָונטעד פּוו פּראַדזשעקס אין די יו.אין אַ ענלעך פּרויעקט שפּור, זונ טראַקערז קענען דזשענערייט מער ענערגיע ווי פאַרפעסטיקט-טילט סיסטעמען ווייַל די מאַונץ זענען ראָוטייטיד 24/7 צו האַלטן די מאַדזשולז פייסינג די זון.

טאָרסיאָן טובז באַקומען אַ מאַנופאַקטורינג קרעדיט פון יו. עס. $ 0.87 / קג און סטראַקטשעראַל פאַסאַנערז באַקומען אַ מאַנופאַקטורינג קרעדיט פון יו. עס. $ 2.28 / קג.ביידע קאַמפּאָונאַנץ זענען טיפּיקלי מאַניאַפאַקטשערד פון שטאָל.

גערי שוסטער, סעאָ פון דינער קאַנטיקער פאַבריקאַנט OMCO Solar, האט געזאגט, "עס קען זיין אַ אַרויסרופן צו מעסטן די יראַ ינדאַסטרי אַרייַנשרייַב אין טערמינען פון שטייַער קרעדיץ פֿאַר טראַקער מאַנופאַקטורינג.נאָך דעם, זיי געפונען אַז עס איז גאנץ זינען צו נוצן די פונט פון טאָרק רער אין די טראַקער ווי אַ מאָס ווייַל עס איז אַ פּראָסט נאָרמאַל פֿאַר מאַנופאַקטורינג טראַקערז.איך ווייס נישט ווי אַזוי איר קענט דאָס טאָן. ”

די טאָרק רער איז דער ראָוטייטינג טייל פון די טראַקער וואָס יקסטענדז איבער די רייען פון די טראַקער און טראגט די קאָמפּאָנענט רעלס און די קאָמפּאָנענט זיך.

סטראַקטשעראַל פאַסאַנערז האָבן קייפל ניצט.לויט די יראַ, זיי קענען פאַרבינדן די טאָרק רער, פאַרבינדן די פאָר פֿאַרזאַמלונג צו די טאָרק רער, און אויך פאַרבינדן די מעטשאַניקאַל סיסטעם, די פאָר סיסטעם און די זונ טראַקער באַזע.שוסטער יקספּעקץ סטראַקטשעראַל פאַסאַנערז צו אַקאַונץ פֿאַר אַרום 10-15% פון די גאַנץ זאַץ פון די טראַקער.

כאָטש ניט אַרייַנגערעכנט אין די קאַפּאַציטעט קרעדיט חלק פון די יראַ, ערד-מאָונטעד פאַרפעסטיקט-טילט זונ מאַונץ און אנדערע זונ - ייַזנוואַרג קענען נאָך זיין ינסענטיווייזד דורך די ינוועסטמענט טאַקס קרעדיט (יטק) "דינער אינהאַלט באָנוס".

פּוו ערייז מיט לפּחות 40% פון זייער קאַמפּאָונאַנץ מאַניאַפאַקטשערד אין די יו. עס. זענען בארעכטיגט פֿאַר די דינער אינהאַלט ינסעניוו, וואָס מוסיף אַ 10% שטייַער קרעדיט צו די סיסטעם.אויב די פּרויעקט טרעפן אנדערע לערניינגל רעקווירעמענץ און פּריוויילינג לוין רעקווירעמענץ, דער סיסטעם באַזיצער קענען באַקומען אַ 40% שטייַער קרעדיט פֿאַר אים.

מאַניאַפאַקטשערערז שטעלן גרויס וויכטיקייט אויף דעם פאַרפעסטיקט טילט קאַנטיקער אָפּציע ווייַל עס איז געמאכט בפֿרט, אויב ניט אויסשליסלעך, פון שטאָל.סטילמאַקינג איז אַן אַקטיוו אינדוסטריע אין די USA און די דינער אינהאַלט קרעדיט טנייַ פשוט ריקווייערז אַז שטאָל קאַמפּאָונאַנץ זענען געמאכט אין די USA אָן די מעטאַל אַדאַטיווז געניצט אין די ראַפינירט פּראָצעס.

די דינער אינהאַלט פון די גאנצע פּרויעקט מוזן טרעפן אַ שוועל, און אין פילע קאַסעס, עס איז שווער פֿאַר מאַניאַפאַקטשערערז צו טרעפן דעם ציל מיט קאַמפּאָונאַנץ און ינווערטערס, "זאגט מאַקיערנאַן.עס זענען עטלעכע דינער אַלטערנאַטיוועס בנימצא, אָבער זיי זענען זייער לימיטעד און וועט זיין אָוווערסאָלד אין די קומענדיק יאָרן.מיר וועלן די פאַקטיש פאָקוס פון קאַסטאַמערז צו פאַלן אויף די עלעקטראָמעטשאַניקאַל וואָג פון די סיסטעם אַזוי אַז זיי קענען טרעפן די דינער אינהאַלט רעקווירעמענץ.

אין דער צייט פון ארויסגעבן דעם אַרטיקל, די טרעאַסורי זוכט באַמערקונגען אויף די ימפּלאַמענטיישאַן און אַוויילאַבילאַטי פון די IRA ריין ענערגיע שטייער קרעדיט.פֿראגן בלייבן וועגן די דעטאַילס פון פּריוויילינג לוין רעקווירעמענץ, קוואַליפיקאַציע פון ​​שטייַער קרעדיט פּראָדוקטן און קוילעלדיק יראַ פּראָגרעס-פֿאַרבונדענע ישוז.

Eric Goodwin, דירעקטאָר פון ביזנעס אנטוויקלונג ביי OMCO, האָט געזאָגט, "די ביגאַסט ישוז אַרייַננעמען ניט בלויז גיידאַנס וועגן די דעפֿיניציע פון ​​​​דינער אינהאַלט, אָבער אויך די טיימינג פון דער ערשטער פּעקל פון פּראַדזשעקס, און פילע קאַסטאַמערז האָבן די קשיא ווען פּונקט וועט איך באַקומען. דעם קרעדיט?וועט עס זיין דער ערשטער פערטל?וועט עס זיין אויף 1 יאנואר?איז עס רעטראָאַקטיוו?עטלעכע פון ​​אונדזער קאַסטאַמערז האָבן געבעטן אונדז צו צושטעלן אַזאַ באַטייַטיק דעפֿיניציע פֿאַר טראַקער קאַמפּאָונאַנץ, אָבער אַמאָל ווידער מיר האָבן צו וואַרטן פֿאַר באַשטעטיקונג פון די מיניסטעריום פון פינאַנס.